S 1000 RR
| Motor | |
|---|---|
| Tipo | Tetracilíndrico em linha 4 tempos, duplo comando de válvulas no cabeçote Refrigeração líquida 4 válvulas por cilindro |
| Diâmetro / curso | |
| Cilindrada | 999 cc |
| Potência máxima | 193 cv / 13.000 rpm |
| Torque máximo (Nm)/RPM | 112 Nm a 9.750 rpm |
| Taxa de compressão | 13,0 :1 |
| Preparação do combustível / gestão do motor | |
| Catalisador | 3 vias com sonda Lambda Norma de gases EU-3 |
| Desempenho / Consumo de Combustível | |
| Velocidade máxima | > 200 km/h |
| Consumo (90 km/h) | 17,5 km/l |
| Consumo (120 km/h) | 16,9 km/l |
| Combustível | |
| Alternador / Autonomia | |
| Alternador / Autonomia | 350 W / ~ 280 km |
| Bateria | |
| Transmissão | |
| Embreagem | |
| Câmbio | 6 marchas |
| Transmissão | Corrente |
| Ciclística / freios | |
| Quadro | |
| Suspensão dianteira | Garfo telescópico invertido de 46 mm de diâmetro com ajuste de compressão e retorno – 120 mm de curso |
| Suspensão traseira | Balança traseira de alumínio com amortecedor centralizado com ajustes de pré-carga, compressão e retorno em baixa e alta velocidades– 130 mm de curso |
| Curso da suspensão dianteira / traseira | |
| Distância entre eixos | |
| Trail | |
| Ângulo da coluna de direção | |
| Rodas | |
| Roda dianteira | Alumínio fundido 3.50 x 17” |
| Roda traseira | Alumínio fundido 6.00 x 17” |
| Pneu dianteiro | 120/70 - ZR 17 |
| Pneu traseiro | 190/55 - ZR 17 |
| Freio dianteiro | Duplo disco flutuante de 320 mm, pinça radial de 4 pistões |
| Freio traseiro | Disco simples de 220 mm com pinça de 1 pistão |
| ABS | |
| Dimensões / pesos | |
| Comprimento (mm) | 2.056 mm |
| Largura (mm) | 826 mm |
| Altura (mm) | 1.138 mm |
| Altura do banco (mm) | 820 mm |
| Curvatura das Pernas | |
| Peso em ordem de marcha 1) | 204 kg |
| Peso seca 2) | 183 kg |
| Peso total permitido | |
| Carga útil (com equipamento de série) | |
| Capacidade do tanque de combustível | 17,5 litros |
| Reserva | 4 litros |
- 1) De acordo com as normas 93/93/EWG com todos os meios de funcionamento e o depósito cheio com, pelo menos, 90% da sua capacidade útil.
- 2) Peso sem carga e a seco
Voce também pode gostar de:
MOTOS MAIS RAPIDAS
CBR 1000RR Fireblade - HONDA
YZF-R1 - YAMAHA
Ninja ZX-14 - KAWASAKI
GSX1300R Hayabusa - SUZUKI
Comet GT 650R - KASINSKI
MOTOS MAIS ECONOMICAS
Pop 100 - HONDA
Crypton ED - YAMAHA
KX65 - KAWASAKI
Burgman 125 Automatic - SUZUKI
Win 110 - KASINSKI
.png)